Полиция ошеломлена нарушающим законы физики “кольцевым” НЛО
В небе Миннеаполиса заметили сферическое НЛО с шестью светящимися кольцами
Трое полицейских из американского Миннеаполиса заметили сферическое неопознанное воздушное явление (НЛО) с шестью светящимися кольцами, которые меняли цвет. Анонимные свидетели подали заявление в некоммерческую организацию Americans for Safe Aerospace, возглавляемую бывшим пилотом ВМС США и информатором Райаном Грейвсом, сообщив, что они наблюдали странный объект из гаража с помощью бинокля.
Согласно отчету, один полицейский подъехал к месту наблюдения за неопознным воздушным объектом на патрульной машине, в то время как двое других продолжали наблюдать из гаража, пишет Daily Mail.
Полицейские описали объект как зависший на высоте 10 000 футов, двигавшийся как с низкой, так и с гиперзвуковой скоростью и создававший подъемную силу без какого-либо звука. Еще более поразительным было то, что в отчете описывалась встреча в непосредственной близости между воздушным объектом и гражданским вертолетом.
Наблюдение происходило в непосредственной близости от атомной электростанции Прери-Айленд в Миннесоте, и эта деталь вызвала удивление у исследователей НЛО, учитывая стратегическое значение этого места. Инцидент произошел в феврале, но Грейвс опубликовал отчет на платформе соцсетей только на днях. Похожее наблюдение было зафиксировано 7 июля в Аноке, примерно в миле от места происшествия. Сообщается, что НЛО летел вдоль реки Миссисипи со скоростью около 460 миль в час, затем резко замедлился и бесшумно опустился за ближайшими деревьями.
В то время как сторонники наличия НЛО рассматривают это сообщение как еще один признак продвинутой неизвестной технологии, скептики утверждают, что наблюдению, вероятно, есть традиционное объяснение, возможно, оно уже находится на орбите высоко над Землей.
Алехандро Рохас, советник Enigma Labs, которая анализирует сообщения о неопознанных воздушных явлениях, сообщил Daily Mail, что объект, возможно, был замечен Международной космической станцией (МКС) НАСА.
«МКС пролетала над этим районом в течение последних нескольких дней и была очень яркой. То, что мы видим на видео, может быть МКС, но нам понадобится больше деталей, чтобы исключить это, — сказал он. – Видео также не похоже на «шесть переплетающихся колец разноцветных огней». Небольшая светящаяся точка на расстоянии может казаться разноцветной, хотя на самом деле это не так, из-за атмосферы между свидетелем и объектом. Это называется мерцанием, и это то же самое, что заставляет звезды мерцать».
Рохас добавил, что 19 февраля и 7 июля у МКС было несколько ярких пролетов в этом районе.
Организация Americans for Safe Aerospace выступает за прозрачность исследований неопознанных воздушных явлений и собирает отчеты от заслуживающих доверия свидетелей, включая военных и сотрудников правоохранительных органов.
Грейвс опубликовал в соцсетях утверждение, что на платформе имеется почти 1000 отчетов, отметив, что в ближайшее время будет опубликовано еще больше. Он — бывший пилот F/A-18 Super Hornet ВМС США, который стал одним из первых военных авиаторов, публично рассказавших о регулярных встречах с НЛО во время учебных полетов у Восточного побережья, отмечает Daily Mail.
Райан Грейвс впервые привлек к себе внимание всей страны после того, как сообщил, что пилоты военно-морских сил регулярно сталкивались с неопознанными летательными аппаратами у Восточного побережья США в период с 2014 по 2015 год, объектами, которые, казалось, противоречили известной физике полета. Эти объекты были обнаружены как визуально, так и на радаре, они, казалось, парили на фоне сильного ветра и могли мгновенно ускоряться без видимого движения. В одном случае пилот чуть не столкнулся с объектом кубической формы, заключенным в прозрачную сферу.
Позже Грейвс сказал, что столкновения с подобными загадочными феноменами были настолько частыми, что стали частью предполетных инструктажей по технике безопасности. Позже он дал показания перед Конгрессом о рисках, которые эти неопознанные объекты представляют для безопасности полетов.
Грейвс утверждает, что подобные инциденты были настолько частыми, что пилоты начали обсуждать их в рамках предполетных инструктажей по безопасности. Он подчеркнул, что, какими бы ни были эти самолеты, передовыми иностранными технологиями или чем-то еще, они представляют серьезную проблему для авиационной безопасности. Позже он основал организацию Americans for Safe Aerospace.
