Солнечные бури обрушили на пассажиров самолётов месячную дозу радиации за один час
Мощные выбросы корональной массы вызывают опасные всплески облучения
Исследователи из Университета Суррея (Великобритания) обнаружили, что солнечные бури могут подвергать пассажиров и экипаж самолётов опасному воздействию радиации. Было выявлено, что во время мощных выбросов корональной массы люди на обычных высотах полёта способны получить месячную дозу космического облучения всего за один час.
Британские учёные обнаружили, что солнечные бури могут подвергать пассажиров и экипаж самолетов опасному воздействию радиации. Исследование команды выявило всплески радиации на обычных высотах полета, и космическая радиация на высоте 12,192 километра примерно в 300 раз выше, чем на уровне моря, что приводит к постоянному радиационному дождю.
Специалист Клайв Дайер рассказывает, что солнечные бури могут вызвать внезапные ливни, которые всего за один час могут обеспечить норму космической радиации на целый месяц.
Подчёркивается, что космическая погода не означает, что по космосу плывут дождевые облака и что понадобится зонтик для прогулки при Луне, а скорее это описание того, как Солнце выбрасывает куски своих внешних слоев, которые называются выбросами корональной массы. Кроме того, существует солнечный ветер, поток частиц, который постоянно извергается со скоростью в миллионы миль в час.
«Земля также подвергается воздействию космической радиации от взрывающихся звезд, и эти колебания, особенно от Солнца, могут влиять на жизнь и технологии на Земле и становятся тем, что мы называем космической погодой», — поясняет Дайер. Отмечается, что человечеству не нужно сильно беспокоиться о космической погоде, поскольку магнитное поле нашей планеты обеспечивает безопасность, и чем ближе к земле, тем меньше люди подвержены воздействию космической радиации. Однако на высоте 12 тысяч километров эта защита составляет одну треть, и экипаж дальнемагистральных самолетов за каждый год полета обычно получает примерно в два раза больше радиации, чем те, кто находится на земле, а некоторые часто летающие пассажиры проводят в воздухе еще больше времени.
Мощные выбросы корональной массы, которые вызывают солнечные бури, и также называемые геомагнитными бурями, могут подвергать опасности космические аппараты, выводить из строя электросети и вызвать незначительные электронные сбои, вызванные единичными сбоями в работе (SEU). В 2025 году авиастроительная компания сняла 6 тысяч самолетов A320 после того, как интенсивное солнечное излучение повлияло на компьютер управления полетом. Проблема была обнаружена после того, как в октябре 2025 года самолет, выполнявший рейс из Канкуна (Мексика) в Ньюарк (США), был вынужден совершить аварийную посадку, и по словам авиакомпании, во время полета самолет «потерял высоту», в результате чего пострадали несколько пассажиров.
Клайв Дайер рассказывает, что одна из самых экстремальных бурь была 23 февраля 1956 года, и если бы в тот день самолет летел на высоте 12 тысяч километров, экипаж и пассажиры подверглись бы воздействию радиации в 1000 раз большей, чем обычно, и риск заболеть раком в результате полета во время события такого масштаба может составлять примерно один к 1000.
Полярные рейсы, которые сокращают время в пути за счет пролета над Северным полюсом, уязвимы для сильных солнечных бурь, поскольку магнитное поле на полюсах слабее.
«За последнее десятилетие был достигнут значительный прогресс, поскольку опасность космической погоды стала более широко осознаваться, — заключает эксперт. — У отдельных людей вероятность попасть в экстремальную ситуацию невелика, но с ростом воздушного движения необходимо принимать меры по устранению этой опасности».
